关于运尸车和遗1体接送的问题，《殡葬管理条例》第十条一项规定：“运输遗1体必须进行必要的技术处理，确保卫生，防止污染环境”，第十六条规定：“火化机、运尸车、尸1体冷藏柜等殡葬设备，必须符合国家规定的技术标准。禁止制造、销售不符合国家技术标准的殡葬设备”。除此之外，并无更具体的规定。民政1部等八部门联合作出的《关于尸1体运输管理的若干规定》第二条规定，尸1体的运送，除特殊情况外，必须由殡仪馆承办，其他任何单位和个人不得擅自承办，严禁私自接运遗1体；异地去世需外运的，经相关手续后，同样必须由殡仪馆的专用车辆运送。
有的殡仪馆针对未配备殡葬车辆，合肥殡葬车，却需要接运的现实，采用这种办法处理：接到丧主接运要求后，一方面向丧主家里或体停放地派出体接运工，殡葬车哪家好，一方面要求丧主自行联系个人经营的运尸车辆。派出工作人员的目的是为了查验死1亡证明和死者的身份1证件，对遗1体进行必要的消毒等处理，而要求丧主自行联系运尸车辆的目的就是为了尽可能避免因运尸车辆运送过程出现问题而引发殡仪馆的责任。
“黑殡仪车”的存在，不论是医院，还是殡葬管理部门，真的一无所知吗？还是从中拿了好处，睁一只眼闭一只眼呢？当务之急是，以壮士断腕之决心斩断这条灰色利益链条。
要治理“黑殡仪车”，必须肃清既得利益者设置的障碍。医院要开展自查自纠，必要时纪检监察的部门要及时介入调查，殡仪馆殡葬车，避免出现监管“特区”，殡葬车服务，对查处的相关责任人要严肃追责不姑息，形成打击权1力寻租的高压态势，没有了腐1败滋生的土壤， “黑殡仪车”也就彻底失去了存在的空间。
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